Вибрации при ускорении или торможении:
– изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей;
– погнут или деформирован приводной вал;
– изношен промежуточный подшипник.
Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота):
– изношен наружный шарнир равных угловых скоростей;
– недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла;
– изношен промежуточный подшипник.
| « предыдущая страница 12.6. Автоматическая коробка передач |
следующая страница » 12.8. Тормозная система |